加热油箱普遍应用，推出多款轻量化卡车

北方温度低，特别是在北方从事运输业的车友们，加热油箱很好的解决了司机朋友的困扰。
北方运煤行业自从新的GB1589实施以来，由于载重限制受到了一定程度的冲击。中国重汽继推出B版轻量化牵引车，在此次的商务年会上又带来了一款为煤炭运输行业定制的T7H 6X4 VB版牵引车。
V系列驾驶室在主驾驶位和副驾驶位中间底板有凸起，但不影响主副驾换座。为了更好地适应GB1589-2016的规定，T7H VB版首次在前后悬挂系统上都减去了一片片簧，不同于之前的前面三片簧后面五片簧，前二后四的设计进一步降低了车辆自重。这款车在使用钢圈的情况下可以达到自重仅8.3吨，自重最低可达8.1吨。使用600L双腔油箱，左侧油箱使用负号油，右侧使用零号油，通过电磁阀可在驾驶室进行油箱切换，右腔有加热油箱。
该车配有燃油锅炉，在使用低标号油启动锅炉后可通过锅炉加热冷却液，冷却液达到一定温度后再启动发动机，之后即可关闭锅炉和低标号油，由发动机带动水循环加热零号柴油。
现场，很多从事煤运的企业都对这款车型表示出了浓厚的兴趣。首次前后悬挂各减去了一个片簧以更大程度装载货物，轻量化设计使得用户的利益最大化。而且据了解，这款VB版T7H的驾驶室可以比传统T7H使用的驾驶室节省近6000元的购车成本，这点让很多人都很心动。