加热油箱可以节能减排，减少油耗

大家都知道机动车使用的一种重要的动力源是柴油，但是在我国北方地区，冬季温度比较低，燃油的流动性能变差，在低气温下柴油的使用会受到严重影响，发动机不能正常运行，造成汽车启动困难，这时加热油箱就派上用场了。
加热油箱的设计原理：
1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。
2、在油箱内部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。
3、主油箱输油管和付油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用付油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀将油路切入主油箱。
4、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀关闭即可。
5、主油箱加0＃油，付油箱加-35＃油。
6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。
7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，付油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
加热油箱节能减排的功能与特点：
1、改变了冷地区冬季行车只能用-35＃油的现状，0＃油经加温后，替代了-35＃油。
2、水温平衡不会出现油温过高产生的自然现象。
3、减少了冬季运输中因油路凝冻而导制的汽车抛锚，影响公路运输，交通拥堵现象。
4、克服了电加热与排汽管加热代来的不安全因素，水加热更安全、更便捷。
5、操作简单、安全系数100％。
6、利用发动机热能，形成水循环加热过程，水温下降对发动机起到保护作用。延长发动机使用寿命。
减排效果：
1、燃油经预热后可充份燃烧，降低尾气排放量。
2、在单位里程内燃油量减少，尾气排放量同时减少。
在北方的小伙伴们在冬天可是深有体会，对于加热油箱，必须是必备品。