加热油箱为您揭穿那些不靠谱的省油传言

车友们平时交流的时候，肯定会经常探讨一些关于车辆的保养问题，车辆加热油箱如何才能省油等等。而且我们特别爱听取那些资深老司机关于省油的一些建议和技巧，但是小编不得不说了，并不是所有的技巧都是对的，下面一起来看看那些不靠谱的省油方法吧。
1、降低燃油标号能省油？
对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说，压缩比越高，需要加注的燃油标号也就越高。如果为了省下几毛钱而降低了车辆的燃油标号，那么燃油可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动，重则有可能造成汽缸积炭甚至更为严重的引擎损伤。
2、胎压高
车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置，如果盲目的去更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，就会增加刹车距离。
3、高档低速行驶
有许多车主认为发动机转速保持较低而使用高档位时发动机比较省油，其实这种做法并不能实现省油。一般正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，这转速就已经覆盖了变速器的所有档位，所以高档低速比较难实现。对于发动机来说每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间，当然这也跟变速器的档位和传动比有关。如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。
4、不开空调
如果长期不开空调，有可能会造成空调压缩机的损坏。特别是车速较快的时候，如果大家不开空调只开窗，强大的风阻不仅会增加油耗，还会使得皮质座椅加速老化。
5、排量大的车一定费油？
其实一台车的油耗水平很大程度上取决于车身的重量和车子的空气动力学特性。此外发动机排量、技术以及变速箱逻辑等各方面因素也会影响车子的耗油。一般来说，小排量车往往在低速行驶时会有优势，而高速行驶时大排量汽车往往会更高效，所以这一说法也给与否定。
看完了加热油箱拆穿的这些不靠谱省油技巧，大家是不是对于之前所了解的一些汽车常识予以重新的认识呢？赶快学起来吧！