自制水循环加热油箱给您既方便又省钱的体验

在冬季，我国南方和北方的温度差距比较大。假如南方车辆进入北方后继续使用0号柴油，就会发生凝固挂蜡现象，所以跑东北的长途车冬天都要添加-35号柴油，以此保持车辆正常运行。1L-35号柴油要比0号柴油贵1块钱，若是在东北能继续使用0号柴油，可以节省下大量成本。有一些头脑灵活的人就会想到自制水循环加热油箱来解决这一情况。
有些司机会自己改装双油箱，使得0号柴油和-35号柴油交叉使用。那我们如何自己动手改装呢？其实还是两个油箱，而且仍是一个装0号柴油一个装-35号柴油，0号柴油装在主油箱中，-35号柴油装在副油箱中，但需在主油箱中加一个散热器。车辆启动时，连接发动机的是副油箱中的-35号柴油，然后发动机开始工作。当发动机的水升温加热主油箱后，再用三通将油路切换给主油箱，这时就可以使用0号柴油了。将发动机用来驾驶室供暖的水管中分出一条管道，把水导入到主油箱的散热器中。不过改装后还是有些地方需要注意的，改装后防冻液的添加需要更多，并且防冻液要比平日检查更勤快一些，防止出现漏的情况，管路的接头和布置，不要互相干扰，防止磨损。
对于经常跑南北的司机来说，这样的水循环加热油箱还是比较吸引人的，解决了在东北不能使用0号柴油的问题，大大降低了燃油成本。不过在改装的过程中也要小心谨慎些，如果自己做不好，还是到专业的修理店去做。