为什么加热油箱这么火？

大家都知道，在北方一到冬季，气温极低，这让使用柴油的车主很头疼。因为柴油中含有蜡质，在低温下容易凝固，阻塞油路，致使汽车无法正常工作。这时，大家的救星—加热油箱出现了，它可以很好的解决车主的问题，防止低温柴油凝固。
柴油在环境温度降低后，会产生石蜡结晶，此时柴油会变得浑浊，黏度增大，流动性、雾化效果变差，燃烧不完全，耗油增加，排放烟雾增大。情况严重时柴油中析出的固体石蜡会造成各部位滤网堵塞，燃料供给减少甚至停止，致使发动机熄火。
有实验证明，在环境温度低于4℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改善其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命，并能起到节油的作用。车辆需要-10#至-50#等高标号的柴油才能运行，由于高标号柴油价格高、燃烧快，会使运行的车辆成本提高，如果安装油箱加热器，在副油箱里加-10#至-50#等高标号柴油、主油箱里加0#至-10#柴油，用高号油启动和预热车辆，用0#或-10#油运行车辆，达到省油节能的目的，经济实用。
北方每逢入冬必定会有高号柴油供应不足的情况发生，我们也俗称“柴油荒”，加热油箱不但可以解决“柴油荒”的问题，更可以节省燃油费用，减少油路冻堵。为广大司机带来极大的方便。