汽车油箱材质分析

最近，网上某汽车品牌因为使用铁质油箱引起了公众对车辆油箱材质安全性的关注。很多人认为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相对于铁质油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好。虽然成本更高，但安全性更强。

目前多数汽车品牌已经由塑料油箱代替了铁质油箱。现在多数车型使用塑料油箱，考虑到减轻车身重量，减少油耗，是随大流的一种趋势。很多报道说，如果真的是发生了强烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情况下，只要有一点小火星，无论是塑料的还是铁皮的油箱都会爆炸。对于这个争论就是仁者见仁智者见智了。

其实，目前对于油箱材质的具体运用并没有一个硬性标准。现在很多车企都在更换燃油箱材质，更多的是基于塑料能减轻车身重量，降低油耗。尽管油箱材质使用之前存在争议，但随着技术的发展，塑质材料在诸多方面有优势，塑质油箱已经日益使用广泛。

在中国市场，东风日产、东风本田、一汽大众、上海大众等车企，包括部分北京现代新款车型都已更换使用塑料油箱，只有部分老款车型还在使用铁质油箱。此外，大多数重汽还是在使用铁质油箱。较之铁质油箱，塑料油箱安全性较高，因为聚乙烯材料热传导性很低，仅为金属的1%。同时具有良好的弹性和刚性，经撞击后能自行回弹而不会产生永久变形，同时在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故。从节能和环保上看，塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一，能够直接减轻整车分量，降低整车能耗，此外，塑料油箱的再利用率能达到90%以上。